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贴膜PK裸奔暴晒下贴膜究竟能降几度产

2019-01-31 17:49:21

  贴膜PK裸奔暴晒下贴膜究竟能降几度

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  许多车主都明白,贴膜是为了隔热,但是究竟在暴晒之下,汽车能比没贴膜同样的车低几度呢?很多车主可能都不清楚,虽然每个防爆膜的隔热率都不相同,有高有低。这次,找了两台一样外观颜色,一样内饰颜色,同版本,同为手动空调的车进行贴膜与裸奔的暴晒对比测试!希望对大家有所帮助。

  贴膜车:即是全车都贴了膜的车。

  裸奔车:即是全车未贴膜的车。

  测试所贴的是知名品牌全车大概8000元左右的隔热膜套餐。

  测试项目一:贴膜车与裸奔车在同等条件下暴晒记录温度随时间的变化。

  说明:暴等于拥有了获取快乐的金钥匙晒的时候可以体现没有贴膜的裸奔车与贴了膜的贴膜车,在同等条件下究竟温度的上升变化有多大区别

  虽然说双车外观颜色相同,但是初始的条件不同,所以温度有些差异。降温的时候也不是很好把握,不过能控制在1.5°C的温差已经是测试方案内可接受的误差了。

  贴膜车与裸奔车室内平均温度对比(点击可放大)

  PCauto测试:贴膜暴晒对比测试(车室内平均温度)

  贴膜车室内平均温度

  裸奔车室内平均温度

  初始温度

  35.3°C

  34.8°C

  终温度

  45.2°C

  57.4°C

  制表:

  贴膜车与裸奔车车内内饰温度对比(点击可放大)

  PCauto测试:贴膜暴晒对比测试(车室内温度)

  贴膜车室内温度

  裸奔车室内温度

  初始温度

  37.1°C

  35.2°C

  终温度

  52.0°C防爆蓄电池

  64

贴膜PK裸奔暴晒下贴膜究竟能降几度产

.5°C

  制表:橱柜门覆膜机p>

  45°C与57°C的室温差十字绣万能打印机别是非常可怕的。内饰裸奔车达到了64°C的高温,手放在上面有一种被开水烫着的感觉,非常灼热。贴膜车的内饰还能勉强把手放在上面。

  在两车分别达到52,64度的时候,温度上升明显进入了一个极限,可能与当时下午3点多的太阳油关系,并不是中午的太阳。所以,这次暴晒升温阶段测试结束,进入空调降温对比学会放弃阶段。

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